Procedimientos operativos: Actuaciones conjuntas: Con RENFE

PROCEDIMIENTO DE ACTUACIÓN CONJUNTA
SAMUR-PROTECCIÓN CIVIL Y ADIF (RENFE)

(Procedimiento en proceso de actualización. Hasta la entrada en vigor del procedimiento nuevo, este documento tendrá validez como tal).

Este procedimiento está destinado a regular la sistemática de actuación operativa en aquellos casos en los que por parte del servicio de seguridad de RENFE se requiera la presencia de alguna dotación de SAMUR-Protección Civil para atender una emergencia sanitaria en las dependencias de RENFE.

Los objetivos del procedimiento se resumen en:

• Proporcionar en todo momento el máximo nivel de seguridad en todas las asistencias sanitarias.
• Regular las acciones operativas de todos los intervinientes en el incidente.
• Optimizar la atención sanitaria al paciente.
• Acortar los tiempos de asistencia sanitaria dentro de las instalaciones de RENFE.

• Enfermo o accidentado que se encuentra en los recintos interiores de las dependencias de RENFE
• Enfermo o accidentado localizado en las vías, en las inmediaciones de las estaciones, a la vista desde los andenes y fuera de los túneles
• Enfermo o accidentado situado en las vías, fuera del alcance visual desde los andenes y en los túneles

Enfermo o accidentado que se encuentra en los recintos interiores de las dependencias de RENFE

• El servicio de Seguridad de RENFE transmitirá la siguiente información, vía Central de Comunicaciones a SAMUR-Protección Civil:
  • Número de enfermos o accidentados
  • Mecanismo o causa de la lesión
  • Edad aproximada y sexo
  • Valoración de su patología
  • Ubicación exacta de la víctima
• El personal de seguridad de RENFE esperará la llegada de la unidad de SAMUR-Protección Civil y la guiará hasta el lugar donde se encuentra el accidentado, facilitando el acceso del personal sanitario al paciente.
• Los Vigilantes de Seguridad están dotados de medios de comunicación para contactar con el CES (Centro de Seguridad). En las grandes terminales de viajeros (ATOCHA y CHAMARTÍN), los Vigilantes de Seguridad disponen de radioteléfono para comunicarse entre sí y con su Centro de Seguridad respectivo.
• Las dotaciones de SAMUR-Protección Civil pueden, a través de estos medios, comunicar con el CES (Centro de Seguridad), el cual dispone de emisora SAMUR-Protección Civil para solicitar, de nuestra Central, cualquier apoyo (más unidades, material, bomberos, etc.) o, si así lo desean, comunicarse directamente con dicha Central.
• Cuando el paciente requiera traslado a un Hospital, el personal de seguridad de RENFE facilitará el desplazamiento hacía la unidad.
• El personal sanitario informará, a requerimiento de los responsables de RENFE, sobre la gravedad del accidentado.

Enfermo o accidentado localizado en las vías, en las inmediaciones de las estaciones, a la vista desde los andenes y fuera de los túneles

• El servicio de Seguridad de RENFE transmitirá la siguiente información, vía Central de Comunicaciones, a SAMUR-Protección Civil:
  • Número de enfermos o accidentados
  • Mecanismo o causa de la lesión
  • Edad aproximada y sexo
  • Valoración de su patología
  • Ubicación exacta de la víctima
• Previamente al acceso de los equipos sanitarios, RENFE realizará el corte de la circulación en ambos sentidos.
• Antes de que los equipos sanitarios entren en las vías:
  • La Central de Circulación de RENFE comunicará, formalmente, el corte de circulación por medio de una llamada telefónica a la Central de Comunicaciones SAMUR-Protección Civil.
  • Será ratificado de modo directo por el Jefe de Estación o persona en quién delegue.
  • Asegurará y señalizará, adecuadamente, dicho corte de circulación por medio de los procedimientos ferroviarios reconocidos internacionalmente.
• El personal de seguridad de RENFE esperará la llegada de la unidad SAMUR-Protección Civil y la guiará hasta el lugar del accidentado facilitando el acceso del personal sanitario al paciente.
• El personal de SAMUR-Protección Civil pedirá confirmación a la Central de Comunicaciones sobre el corte de la circulación informado por RENFE. Sólo después de la misma, procederá a dirigirse a las vías.
• En todos los momentos de la asistencia sanitaria, los equipos SAMUR-Protección Civil serán acompañados por los servicios de seguridad de RENFE, los cuales se responsabilizarán de la seguridad de todos los actuantes.
• Al igual que en el apartado anterior, los equipos sanitarios utilizarán los medios de comunicación que les proporcionará el servicio de seguridad de RENFE.
• En situaciones graves o siniestros complejos, acudirán responsables de seguridad y de otros servicios de RENFE, a los cuales se puede recurrir para la resolución de cualquier problema. En todo caso, el Centro de Seguridad será el cauce más adecuado de coordinación en la resolución de cualquier incidencia.
• Sólo cuando el último de los componentes de los equipos sanitarios haya abandonado las vías, se procederá al restablecimiento de la circulación, que será formalmente comunicado por la Central de Circulación de RENFE a la Central de Comunicaciones de SAMUR-Protección Civil.
• El personal sanitario informará, a requerimiento de los responsables de RENFE, sobre la gravedad del accidentado.

Enfermo o accidentado situado en las vías, fuera del alcance visual desde los andenes y en los túneles

• El servicio de Seguridad de RENFE transmitirá la siguiente información, vía Central de Comunicaciones a SAMUR-Protección Civil:
  • Número de enfermos o accidentados
  • Mecanismo o causa de la lesión
  • Edad aproximada y sexo
  • Valoración de su patología
  • Ubicación exacta de la víctima
• Previamente al acceso de los equipos sanitarios, RENFE realizará el corte de la circulación en ambos sentidos.
• Antes de que los equipos sanitarios entren en las vías:
  • La Central de Circulación de RENFE comunicará, formalmente, el corte de circulación por medio de una llamada telefónica a la Central de Comunicaciones SAMUR-Protección Civil.
  • Será ratificado de modo directo por el Jefe de Estación o persona en quién delegue.
  • Asegurará y señalizará, adecuadamente, dicho corte de circulación por medio de los procedimientos ferroviarios reconocidos internacionalmente.
  • Pondrá a disposición de los componentes de SAMUR-Protección Civil un tren que los trasladará hasta el lugar del suceso. Dicho tren quedará en el lugar de la asistencia y trasladará hasta la estación que se considere más oportuna, tanto al paciente, como a los equipos sanitarios. En ningún caso, el personal sanitario avanzará a través de las vías para proceder a la búsqueda del enfermo o lesionado.
• El personal de seguridad de RENFE esperará la llegada de la unidad de SAMUR-Protección Civil y la guiará hasta el convoy destinado a trasladar al personal hasta donde se encuentra el paciente.
• Una vez en el lugar, y antes de bajar a las vías, el equipo sanitario pedirá confirmación a la Central de Comunicaciones SAMUR-Protección Civil sobre la ratificación del corte de circulación por parte de RENFE.
• En todos los momentos de la asistencia sanitaria, los equipos SAMUR-Protección Civil serán acompañados por los servicios de seguridad de RENFE, los cuales se responsabilizarán de la seguridad de todos los actuantes.
• En el interior de los túneles, las comunicaciones pueden realizarse a través de TMA (telefonía móvil analógica) ya que se cuenta con repetidores de telefonía móvil.
• En casos de extrema gravedad, podrá utilizarse también el sistema de comunicaciones TREN TIERRA de que disponen los trenes, si bien tendrán que solicitarlo al Puesto de Mando de Circulación o a través del CES (Centro de Seguridad).
• En caso de necesitar acceder al interior de túneles, se debe circular entre los raíles que conforman la vía (siempre por la vía interceptada por la incidencia), sobre las traviesas, evitando siempre circular por el espacio existente entre las dos vías, dado que en este espacio el firme (basalto) es irregular y existen en él registros, arquetas, sumideros, etc., que hacen peligroso su tránsito.
• Los raíles y traviesas no tienen tensión eléctrica. Los cables situados en las paredes de los túneles no representan peligro andando normalmente por los mismos. Por el contrario, el suelo de los túneles puede ofrecer riesgo de caída debido a grasa, basalto u objetos como tapas de arquetas, etc.
• Sólo cuando el último de los componentes de los equipos sanitarios haya abandonado las vías, se procederá al restablecimiento de la circulación, que será formalmente comunicado por la Central de Circulación de RENFE a la Central de Comunicaciones de SAMUR-Protección Civil.
• El personal sanitario informará, a requerimiento de los responsables de RENFE, sobre la gravedad del accidentado.

Situaciones conflictivas

Los problemas entre ambas instituciones serán resueltos, en el momento, a través del Jefe de División de Guardia de SAMUR-Protección Civil y la persona designada por el Centro de Seguridad (CES).

Manual de Procedimientos SAMUR-Protección Civil · edición 2008 0.0